A native of Scotland who contributed much to the eradication of disease in the livestock of his adopted country.
Because of the outstanding ability that he displayed as a veterinary practitioner and as a writer on veterinary topics, Dr. Rutherford was summoned to Ottawa in 1902 to organize the veterinary services division of the Department of Agriculture. In 1904 he became Canada’s first Veterinary Director General, and two years later, assumed the added duties of Livestock Commissioner.
While serving in these capacities he was responsible for the establishment of the Pathological Division and the Biological Laboratory. He was one of the first to become concerned about the spread of tuberculosis from cattle to humans and took appropriate action by initiating a program for the eradication of bovine tuberculosis.
Following his retirement in 1912, he was appointed superintendent of Animal Industry and Agriculture for the Canadian Pacific Railway. Six years later he resigned to become a railway commissioner, during which he helped to resolve current problems associated with inspection and transportation of grain.
Originaire d’Écosse, le Dr. Rutherford a grandement contribué à éradiquer les maladies dans le
cheptel canadien.
En raison de sa capacité exceptionnelle en tant que vétérinaire praticien et écrivain sur des sujets vétérinaires, le Dr Rutherford a été invité à Ottawa en 1902 pour organiser la Direction des services vétérinaires du ministère de l’Agriculture. En 1904, il est devenu le premier Directeur général vétérinaire du Canada, et deux ans plus tard, a assumé les fonctions de Commissaire à élevage.
Sous sa gouverne, il fut responsable de la mise en place de la Direction Pathologique et du Laboratoire Biologique. Il a été l’un des premiers à s’inquiéter de la propagation de la tuberculose des bovins aux humains en lançant un programme d’éradication de la tuberculose bovine.
Après sa retraite en 1912, il a été nommé Surintendant de l’industrie animale et l’agriculture pour le Canadien Pacifique. Six ans plus tard, il a démissionné pour devenir Commissaire de chemin de fer, où il a aidé à résoudre les problèmes existants liés à l’inspection et au transport du grain.
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